重型万向轮通过高强度材料和精密结构设计，解决了重物移动的灵活性问题，是工业生产、物流运输等领域中不可或缺的关键部件，其性能直接影响设备的使用效率和安全性。

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重型万向轮的结构通常包括以下关键部件，共同保障其承重和转向能力：
轮架（支架）：多采用高强度材料制造，如热轧钢板（厚度通常 3-10mm）、铸钢、球墨铸铁或铝合金，部分高端产品会进行表面镀锌、喷塑或镀铬处理，提升防锈和耐磨性能。轮架的结构设计（如双轴承支撑、加强筋）直接影响整体承重能力。
轮子：根据使用场景选择不同材质，常见的有：
橡胶轮：包括天然橡胶、丁腈橡胶等，具有良好的减震性、静音效果，适合室内地面（如水泥地、地板），但耐磨性稍弱。
聚氨酯（PU）轮：综合性能优异，耐磨、耐油、减震，且对地面保护性好（不易刮伤地板），是应用最广泛的材质之一。
尼龙轮（PA 轮）：硬度高、耐磨性极强，适合重载和粗糙地面（如工地、车间），但减震性较差，噪音较大。
铸铁轮 / 钢轮：承重能力极强（可达数吨），适合超重型设备，但仅用于室外或粗糙地面，且需搭配润滑以减少磨损。
万向轴（转向轴承）：是实现 360° 转向的核心部件，通常采用深沟球轴承、圆锥滚子轴承或推力轴承，部分产品内置滚珠或滚柱结构，确保转向顺滑且能承受径向和轴向载荷。
刹车装置：多数重型万向轮配备刹车系统（如脚踏式刹车），可同时锁定轮子转动和转向功能，确保设备在停放时稳定不移动。